电动车“过冬手册”：有它就够了

冬至已过，天气愈发的寒冷了。如何让纯电动车在寒冬里能够发挥出更好的性能，离不开一些冬季保养小知识。下面就由小编为大家介绍下纯电动车的“过冬手册”，车主们可要认真看了。

Tip1：用车提前预热

电动车之所以在冬天会出现续航里程衰减，主要是因为电池在低温下活性会下降。因此用车前给车辆提前充电一小时，充分进行预热可提升电池活性，延长续航里程。

（冬季暖车，让电动车的这个冬天不太冷）

不过这种做法受限较大，需要停车的地方有充电桩，还得提前很长时间进行预热。有些厂家则通过先进的热管理系统来解决这一问题。例如江淮新能源旗下的iEVS4就搭载了其自主研发的“黑科技”——液冷恒温技术，能智能化的提升低温充电效率与电池活性，降低电池衰减。用车前只需用手机APP提前开启冬季暖车功能，便能一路畅行，续航无忧了。另外，该车还配备了国内首创的单踏板能量回收技术，可额外提升17%的冬季续航里程。

Tip2：避免低温充电

（配备低温充电预热的“冬季小王子”——江淮iEVS4）

电池充电的最佳环境温度在25℃左右，因此在寒冷的冬季最好能在室内进行充电。不过如果你的爱车像江淮iEVS4一样配备了“低温充电预热”功能就不用过于担心了，充电前开启该功能就能保障充电性能和延长电池寿命。

Tip3：选购抗寒性能好的电动车

（江淮iEVS4黑河经受极寒测试考验）

车辆本身的抗寒能力对冬季用车也有很大影响，很多车主关注电动车在低温环境下启动、充电、续航、动力、操控、安全等方面的性能是否依旧稳定可靠，这就需要了解车辆的抗寒性能。江淮iEVS4今年年初在黑河进行了极寒测试挑战，包含了城市、城郊、高速及冰雪路面工况、起步放打滑、整车加速性、电池加热充电、空调制热/除霜等百余项专项挑战项目，以考验不同模块的抗寒品质。

（江淮iEVS4黑河经受极寒测试考验）

除此之外，各位车友还可以通过提前规划出行路线、熟悉沿途电桩布局、停车首选室内车库或地下车库、合理使用空调暖风与座椅加热等技巧提升冬季用车体验。以上就是小编为车主们辛苦整理的“过冬手册”了，学会了就赶紧试试吧。